• 四川小哥开父亲的迈巴赫62来到展馆,还未入场就引来了

  • 发布日期:2020-07-30 07:11   来源:未知   阅读:

迈巴赫已经停产好几年了,它旗下的产品越来越少见,至少在马路上看不到,因为迈巴赫的产品当年的销量不大,而且大老板们都不止一辆车,现在停产后他们也不经常把车开出来,特殊场合才会开这种车,作为商务接待专用座驾,它比劳斯莱斯还少见。

在本次四川成都车展上一位小哥把他父亲的迈巴赫62开了过来,还未到展馆就吸引了很多媒体的围观拍照,如今此车已经停产,随便找一辆过来都是绝版车型,可以称之为汽车界的艺术品,比劳斯莱斯还稀有。

迈巴赫62当年对标劳斯莱斯幻影,那时候幻影的价格也超千万元,这辆迈巴赫62也是,落地超900万元,因此当年顶级商务豪车界有三个品牌,分别为劳斯莱斯、迈巴赫、宾利,如今迈巴赫迫不得已停产,而宾利和劳斯莱斯则依旧还在。

如今奔驰推出了奔驰迈巴赫S级,对比当年的迈巴赫,感觉整体缩小了一圈,所以车内空间没有原本的迈巴赫宽敞,但是奔驰把迈巴赫中融入了S级的元素,因此整个车看起来更加的高端商务,在奔驰S级中显得很突出,让奔驰大赚了一笔。

迈巴赫62的驾驶室全貌给人的感觉还是那么高端商务,经典的多功能方向盘,宽敞的中央扶手区域,还有大量的真皮包裹,车内电子配置众多,即使放在今天一样很先进,车内有很多隐藏式的储物格,所以整个车厢内看起来很简洁,这位小哥表示早上来的时候清洗了车辆。

迈巴赫62的后排座椅,标准的航空头等舱设计,后排两个豪华座椅,功能齐全,乘客可以躺在上面,非常舒适,尤其是在高速路上时,难怪那些老板都喜欢聘请驾驶员,对于这辆豪车来说聘请驾驶员的花费根本不算什么。

车内有魔术天窗,前后隔断隔,吧台,车内还有BOSE环绕立体声,坐在车内听着音乐也是一种享受,这辆迈巴赫62的车内装饰和迈巴赫62S差不多,只是有些细微的差距,迈巴赫62S的车厢内采用了一些碳素纤维包裹,造价更高。

车内隔断是电动的,这样后排就可以看到前排,升起隔屏后于是就看不到前排了,当年的宾利雅致也有这种私人定制版,商务神器,可以保证后排商务人士的隐私,可以实现商业机密会谈,当然这辆车的价格也很高昂,900万元落地,不是一般的公司买得起的,所以说它是实力的象征。